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堅守崗位保暢通  齊心協(xié)力提效率
——記新收費模式實施中的高速人（4月18日隨記）

4月18日是星期天，本是大家休息的時間，可公司各指導小組與各收費所工作人員一起，依然按照公司統(tǒng)一安排，一如既往地堅守在自己的崗位上，邊幫助各所開展正常地收費工作，邊觀察查找問題，分析研究問題，以進一步提高收費效率。 

圖為公司總經理林廣祥提出整改方案

“對于走‘S’型車，我們可以在不影響車輛通行安全的基礎上，考慮設置障礙，減少違規(guī)行駛機會。”這是下午在臺州收費所召開的分析整改會上，公司總經理林廣祥提出了自己的想法，并在紙上畫出杜絕違規(guī)行駛詳細的方案。“對于跳磅，我們可以在收費站醒目位置設溫馨提示牌，告知‘跳泵可能增重，概不復稱’，這樣既可減少駕駛員與收費員間的爭執(zhí)，減少摩擦，又可保護設備設施，不損失通行費，提高收費效率?！?nbsp;林廣祥雖然沒時間參加計重收費相關的各種業(yè)務培訓，自新收費模式啟動后，他堅持每天走訪各收費所，邊為全體工作人員鼓勵，邊檢查指導新收費模式實施情況，了解了并分析研究各所存在的問題，也逐漸成為計重收費和不停車收費的“行家”。
自新收費模式試運行開始后，公司副總經理王榮千作為分管領導，就帶領征費部、工程部、安保部等相關人員，進駐臺州收費所，進行現場辦公，對各所工作人員也是嚴厲有加。尤其是新收費模式正式啟動后，他和所帶領的相關人員與各收費所工作人員一起，同吃同住。當第一輛貨車還未進收費崗亭時，大家精心地準備、部署著；當問題一個個接踵而至時，大家個個摩拳擦掌，迎刃而解。期間，還特邀請設備設施和收費系統(tǒng)軟件開發(fā)商一起，共同探討研究問題，已經連續(xù)作戰(zhàn)了三天三夜，當難關一個個被攻克，問題一個個被解決后，看到大家疲憊的眼神，王榮千終于松口了，“今天晚上，各所所長可以回家休息一下，副所長輪流值班，其他工作人員可以回家休息。”大家都長長地舒了一口氣。

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